Monster truck Mustang

Monster truck Ford Mustang

Monster truck Ford Mustang

Un Monster Mustang

Privind masina asta ai impresia ca n-are niciun sens. Dar daca stai un pic sa te gandesti, parca seamana un pic cu BMW X6, nu? Nu stiu daca asa le-a venit ideea nemtilor, insa sansele sunt destul de mari.

Acest Mustang rosu a fost construit de Randy Thompson, in atelierul sau din Hartford Wisconsin. Masina are aproximativ 500 CP si roti destul de mari ca sa treaca peste criza economica si pretul benzinei. Eu m-as urca la volanul unuia. Evident, nu este unic.

Monster truck Ford Mustang

Monster truck Ford Mustang

Monster truck Ford Mustang

Monster truck Ford Mustang

Corvette European

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette Rondine

In 1963, Pininfarina a construit acest prototip de Corvette, cu un design absolut spectaculos. Arata atat de bine incat Zora Arkus-Duntov, primul inginer sef Corvette, a zis ca este pentru prima oara are un Corvette pe care il poate conduce mandru in Europa.

Nu doar designul modelului Corvette Rondine te lasa cu gura cascata, ci si pretul. Masina a fost vanduta in 2008 cu 1.6 milioane de $.

 

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette

 

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette

Cel mai sangeros accident din istoria sporturilor cu motor

Peste 100 de victime au pierit intr-o clipa

Accident Le Mans 1955

Sursa : sportige.com

 

    Intro zi insorita de iunie, acum 57 de ani, se dadea startul unei curse, care a intrat in memoria tuturor, ca cea mai sangeroasa, din istoria sporturilor cu motor. Cursa Le Mans de 24 de ore din 11 Iunie 1955 a fost inceputa de Pierre Levegh la bordul unui Mercedes-Benz 300 SLR avand ca partener pe John Fitch.

    Zona boxelor era pe vremea aceea o sectiune in linie dreapta a pistei, neseparata prin nimic de portiunea unde rulau masini cu peste 200 km/h. In turul 35 Mike Hawthorn care conducea un Jaguar D-type a franat puternic pentru a intra la boxe. Masinile din spate care inca erau dotate cu frane cu tambur, spre deosebire de franele pe disc ale Jaguarului, nu au reusit sa franeze la fel de repede. Astfel Macklin Lance la bordul unui Austin-Healey 100 a franat brusc, in spatele Jaguarului, aruncand praf si fum in fata lui Levegh care era la mica distanta in spatele lor. Astfel Levegh nu a mai avut timp sa reactioneze si a intrat in coliziune cu Austin-ul condus de Macklin. Mercedesul condus de Levegh a fost aruncat in aer de impactul cu Austin-Healey-ul si a fost proiectat in tribunele pline de spectatori.

    Peste 80 de persoane au fost omorate pe loc. O mare parte din soferii care inca rulau nu stiau despre accidentul produs, la fel si o mare parte a spectatorilor. Autoritatile nu au oprit cursa considerand ca actionand astfel vor putea tine deschise drumurile de acces pentru ambulante si pompieri. Pana la sfarsitul zilei aproximativ 100 de persoane au murit si alte 120 au fost ranite, marcand aceasta zi fatidica drept cea mai sangeroasa din istoria sporturilor cu motor.
Echipa Mercedes, care conducea cursa, s-a retras in semn de respect pentru victime. Mercedes a invitat echipa Jaguar sa faca acelasi lucru insa acestia au refuzat.Hawthorn a castigat cursa pentru Jaguar aducand acasa un trofeu insangerat.

 

Memorialul cursei de la Le Mans din 1955

Sursa : wikipedia.org